Hochgeschwindigkeitsstrecke
TGV Est
Paris → Straßburg · Frankreich
TGV Est in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 439 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 46 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 248 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 320 km/h
- Betreiber
- SNCF Voyageurs ↗
- Zug
- TGV Euroduplex
- Länder
- Frankreich
- In Betrieb seit
- 2007
- Verkehrt
- etwa stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Hier erreichte ein umgebauter TGV 2007 574,8 km/h: bis heute der Weltrekord für Schienenfahrzeuge auf Stahlrädern.
Die LGV Est trägt Frankreichs schnellsten fahrplanmäßigen Verkehr, 320 km/h über die Kreide der Champagne, und hat einen tieferen Anspruch auf Ruhm: eine umgebaute Garnitur stellte auf dieser Strecke im April 2007 den Weltrekord von 574,8 km/h auf. Reguläre Euroduplex verlassen die Gare de l’Est und rücken Straßburg auf eindreiviertel Stunden heran, wobei sie die Vogesenvorberge im Saverne-Tunnel unterqueren, bevor sich der einzelne Sandsteinturm der Kathedrale über der elsässischen Ebene erhebt. Lothringens Feldbahnhof Meuse TGV, allein zwischen den Äckern, ist das kuriose Wahrzeichen der Strecke.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 5920986 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von TGV 2363 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Ebenen der Champagne mit Rekordgeschwindigkeit
- Meuse TGV – ein Bahnhof auf dem Feld
- Moseltal beim Knoten Metz
- Saverne-Tunnel unter dem Vogesenrand
- Turm des Straßburger Münsters
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Frankreich.
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