World Train Map

オランダの鉄道路線

20路線 · 高速鉄道 4 · 在来線 11 · 夜行列車 2 · 保存鉄道 3

World Train Mapには、オランダを走る路線が20本あります。最も長いのはEuropean Sleeper（1,200 km）、最も速いのは最高時速300 kmのタリスです。最も古い路線は1858年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。

世界の鉄道地図を開く →

ヨーロッパ鉄道地図にも含まれます。大陸のすべての路線を一枚の地図で。

高速鉄道 (4)

在来線 (11)

  • Intercity ズヴォレ–ローゼンダール

    ズヴォレ → ローゼンダール · 205 km · 2時間43分

    NS · NS ICM / VIRM

    オランダを長く斜めに貫く路線。オーファーアイセルからアイセル川沿いにデーフェンテルとズトフェンを経て下り、ブラバントを横断してベルギー国境まで2時間45分。1860年の法律で建設が命じられた国有鉄道を走る。

  • Maaslijn

    ナイメーヘン → ルールモント · 84 km · 1時間18分

    Arriva · Stadler GTW / Alstom LINT

    マース線。ナイメーヘンからマース川東岸を下ってルールモントまで1時間18分。ラントスタットを出入りするのではなく南北に走る、オランダ唯一の長距離路線である。

  • Intercity

    アムステルダム → フローニンゲン · 208 km · 2時間11分

    NS · ICM "Koploper" · ICNG

    北へ向かうインターシティはハンゼ線で新しいフレヴォラントの干拓地を横切る。オーストファールデルスプラッセン湿地を過ぎるアルメレ–レリスタット区間は、2016年にNSの利用者投票でオランダで最も美しい鉄道の旅に選ばれた。その後、低いホンズルッグ丘陵をかすめ、2時間余りでフローニンゲンに至る。

  • Intercity

    アムステルダム → マーストリヒト · 213 km · 2時間23分

    NS · DD-IRM "VIRM"

    2階建てのVIRMインターシティが国土のほぼ全長を走り、ベルギー国境に近いマース川沿いの古いオランダの都市マーストリヒトへ向かう。

  • インターシティ・ダイレクト

    アムステルダム → ブレダ · 123 km · 1時間8分

    NS · ICNG · Class 3100

    新型ICNG列車がHSL-Zuid高速線を200 km/hで走り、アムステルダム、ロッテルダム、ブレダを乗り換えなしで結ぶ。

    Wikipedia ↗
  • リエージュ-マーストリヒト線

    リエージュ → マーストリヒト · 31 km · 約39分

    Arriva · RE 18 · Sneltrein

    リエージュからムーズ川を下ってマーストリヒトに至る、1861年開業の国境越えの路線で、現在はアリヴァのオランダの普通列車が運行する。

    Wikipedia ↗
  • Intercity Vlissingen

    アムステルダム → フリシンゲン · 218 km · 2時間44分

    NS · NS VIRM double-decker

    海への長い道のりで、ハールレム、ライデン、デン・ハーグ、ロッテルダムを経て、ホランツ・ディープを渡ってゼーラント州に入り、スヘルデ川沿いにフースとミデルブルフを経てフリシンゲンに至る。線路は1873年に完成した。

  • Intercity デン・ヘルダー–ナイメーヘン

    デン・ヘルダー → ナイメーヘン · 197 km · 2時間43分

    NS · NS VIRM double-decker

    1本の列車で海岸からドイツ国境まで走る。北ホラント州の先端にあるデン・ヘルダーからアルクマールとアムステルダムを経て、ユトレヒト、フェルウェの縁、アーネムを通り、ワール川沿いのナイメーヘンに至る。

  • Utrecht–Rotterdam railway

    ロッテルダム → ユトレヒト · 56 km · 37分

    Nederlandse Spoorwegen · IC 2800

    ライン鉄道会社が1855年から1858年にかけて建設した。1940年の爆撃でロッテルダムのマース駅が失われた後、市内側の区間は築堤上に再建され、1953年に再開業した。

  • West Friesland line

    ホーフトドルプ → Hoorn Kersenboogerd · 59 km · 59分

    Nederlandse Spoorwegen · Sprinter 4100

    一方の端はスキポールとアムステルダムで、そこから1884年開業のホランセ・アイゼレン鉄道の支線でプルメレントを経て北のウェスト・フリースラントに入り、1885年にホールンの先まで延長された。

  • ズヴォレ–エメン railway

    ズヴォレ → エメン · 75 km · 52分

    Arriva · RE 20 · RS 20

    アリバのフェヒトダル線。ズヴォレからフェヒト川をさかのぼってダルフセン、オメンを経てハルデンベルフへ、そこから北へクーフォルデンを経てエメンへ。1903年から1905年に建設されたスタッツカナール行きの路線のうち、今も残る区間である。

    Wikipedia（NL） ↗
11件中9件

夜行列車 (2)

保存鉄道 (3)

写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています

オランダで最も速い列車は何ですか？

タリスです。パリからアムステルダムまで最高時速300 kmで走ります。この地図に載っているオランダの20路線のひとつです。

オランダに夜行列車はありますか？

はい。この地図では2本の寝台列車がオランダを走っています：European Sleeper（ブリュッセル – プラハ）、ÖBB Nightjet（チューリッヒ – アムステルダム）。

オランダから列車で国境を越えられますか？

はい。20路線のうち7本が他の国へ続いています：タリス（パリ – アムステルダム）、European Sleeper（ブリュッセル – プラハ）、ÖBB Nightjet（チューリッヒ – アムステルダム）、ICE国際鉄道（ベルリン – アムステルダム）など。

オランダで最も景色の良い鉄道はどれですか？

この地図では、オランダの路線は絶景路線にも登山鉄道にも分類されていません。20路線はどれも、景色のための旅というより日常の移動のための列車です。

国境を越えて続く先