世界の登山鉄道
ラック式鉄道とケーブルカー85路線 · 32か国 · 1854年から登り続けて
世界の鉄道地図ですべて見る →レールの上の車輪には急すぎる勾配があり、その答えはこれまでに二つしかありませんでした。ひとつは、歯のついたレールで山をつかみ、歯車をかみ合わせて登る方法です。ユングフラウ鉄道はアイガーの中を、ピラトゥス鉄道は48%の勾配を、スノードン、パイクスピーク、ニルギリもそれぞれの坂をこうして登ります。もうひとつは、1本のケーブルで2両の車両をつなぎ、下る車両が登る車両を引き上げる方法です。香港のピークトラム、ブラガとリントンの水の重さで動く車両、ピッツバーグの木造インクライン、そして世界一急な鉄道シュトースがそうです。どちらもここに国ごとに並べ、それぞれの勾配の物語、車両、初めて登った年を添えました。ここにないのは空中ロープウェイです。どれほど山が急でも、ゴンドラは鉄道ではありません。
アメリカ合衆国
- パイクス・ピーク・コグ鉄道
北米で最も標高の高い鉄道は、1891年以来「アメリカ・ザ・ビューティフル」を生んだ標高4,302 mの山頂まで登ってきた。2021年からはスイス製の車両がこの勾配を担う。
Wikipedia ↗ - ジョンズタウン・インクラインド・プレイン
1889年の洪水の後、ジョンズタウンの住民が高台へ逃げられるように建設された。世界有数の急勾配の車両用インクラインで、今も自動車をヨーダー・ヒルへ引き上げている。
Wikipedia ↗ - エンジェル・フライト
1901年から世界で最も短い法人鉄道とうたわれ、91 mのバンカー・ヒルのひと登りの運賃は1.50ドル。フィルム・ノワールや『ラ・ラ・ランド』にも登場した。
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イギリス
イスラエル
イタリア
インド
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
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ウクライナ
オーストラリア
- ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
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オーストリア
- シュネーベルク線
オーストリアで最も高所を走る鉄道。赤い「サラマンダー」ラック式列車がプーフベルクから標高差1,200 mを登り、標高1,795 mの終点ホッホシュネーベルクに至る。ウィーン盆地を見下ろすアルプスのバルコニーだ。
Wikipedia ↗ - フンガーブルクバーン
2007年開業のハイブリッド式ケーブルカーで、駅舎はザハ・ハディドが彫刻のようにデザインしたガラス張りである。客室は平坦な川の横断から46%の登りまで、傾いて水平を保つ。
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カナダ
- フニクレール・デュ・ヴュー＝ケベック
1879年からキャップ・ディアマンを45度の勾配で登り、プティ・シャンプランのブティック街とシャトー・フロントナックの脇のデュフラン・テラスを結ぶ。
Wikipedia ↗ - フォールズ・インクライン鉄道
ナイアガラ・パークスが世界で最も遅いケーブルカーとうたう路線で、62秒間、3.5 km/hで滑るように進み、フォールズビューのホテル街とテーブル・ロックのホースシュー滝を結ぶ。
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ギリシャ
クロアチア
コロンビア
- Monserrate Funicular
1929年から巡礼者を乗せ、標高差460 mを登って標高3,152 mのボゴタの山頂の聖堂へ運ぶ。世界で最も高所を走るケーブルカーの一つである。
ジョージア
- Tbilisi Funicular
1905年開業のトビリシのケーブルカーで、市内で最も高い展望地ムタツミンダへ向かう。2000年以降は荒廃していたが、ドッペルマイヤー・ガラヴェンタが再建し、2012年に運行を再開した。
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スイス
- シーニゲ・プラッテ鉄道
1914年製のヴィンテージ車両がアプト式ラックで標高2,000 mの尾根へ登る。谷の向こうにはアイガー、メンヒ、ユングフラウが並び、頂上には高山植物園がある。
Wikipedia ↗ - モンテ・ジェネロッソ鉄道
ルガーノ湖畔から標高1,704 mの山頂へ登るラック式鉄道。山頂にはマリオ・ボッタ設計の展望施設「フィオーレ・ディ・ピエトラ」があり、モンテ・ローザからアペニン山脈までアルプスを一望できる。
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スペイン
- フニクラ・ダル・ティビダボ
1901年開業のバルセロナの山頂への路線で、ティビダボ山の遊園地とサグラット・コル聖堂へ向かう。2021年にガラス張りの「ホタル」の車両で生まれ変わった。
Wikipedia ↗ - フニクラ・デ・モンジュイック
1928年から地下鉄と一体化し、1992年のオリンピックに向けて改築された。1時間あたり8,000人を運ぶ、ヨーロッパ有数の輸送力をもつケーブルカーである。
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スロバキア
スロベニア
チェコ
チリ
- Funicular de Santiago
1925年開業の国定記念物のケーブルカーで、サンティアゴの丘の上の聖母像へ登る。教皇ヨハネ・パウロ2世も1987年の訪問の際に乗車した。
Wikipedia ↗ - Ascensor Concepción
バルパライソ最古のアセンソール（1883年）で、当初は水バラスト式だった。今もトゥリの時計からパセオ・ヘルバソーニまで乗客を69 m引き上げる。
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ドイツ
- バイエルン・ツークシュピッツ鉄道
ドイツで最も標高の高い鉄道。ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンからアイプ湖を過ぎて歯車で登り、4.5 kmのトンネルを抜けて、国内最高峰の下にある標高2,588 mの雪原に至る。
Wikipedia ↗ - Heidelberg Bergbahnen
2本のケーブルカーを縦につないだ路線。近代的な車両で城へ、そこから1890年代の木造客車でケーニヒシュトゥール山頂まで登る。ドイツ最長のケーブルカーの登りである。
Wikipedia ↗ - ヴェンデルシュタイン鉄道
1912年開業のバイエルン最古の高山鉄道で、ブランネンブルクからトンネルと25%の勾配をラックで登り、ヴェンデルシュタイン山頂の洞窟、天文台、そしてイン川の谷を見渡すパノラマへ向かう。
Wikipedia ↗ - ドラッケンフェルス鉄道
ドイツ最古のラック式鉄道（1883年）で、ケーニヒスヴィンターからドラッヘンブルク城を過ぎ、ライン川を見下ろすドラッケンフェルスの城跡まで8分で220 m登る。ジークフリートの竜の山である。
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トルコ
- F1タクスィム＝カバタシュ鋼索線
2006年開業の大深度のケーブルカーで、カバタシュのボスポラス海峡のフェリー乗り場と路面電車をタクスィム広場と結ぶ。1875年のテュネルを現代に再現したイスタンブールの路線である。
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ニュージーランド
- ウェリントンケーブルカー
1902年以来のウェリントンの赤いシンボルで、ラムトンキーからケルバーンの展望台まで120 m登る。1979年に本格的なケーブルカーとして改築された。
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ノルウェー
ハンガリー
- Budavári Sikló
1870年にヨーロッパで2番目のケーブルカーとして開業した。第二次世界大戦で破壊されて1986年に再建され、ユネスコ世界遺産のドナウ河岸の景観の中をブダ城へ登る。
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ブラジル
- Plano Inclinado Gonçalves
1874年にエスリンゲン製の機械で建設されたサルヴァドールの崖に沿ったインクラインで、今も無料でコメルシオとユネスコ世界遺産のペロウリーニョを結ぶ。
Wikipedia（PT） ↗
フランス
- ラ・リューヌ登山鉄道
1924年製の木造ラック式列車が、ポトック馬やシロエリハゲワシのそばを通り、眼下にビスケー湾を広げながら、バスクの標高905 mのラ・リューヌ山頂へ登る。
Wikipedia ↗ - モンタンヴェール鉄道
1908年から運行するラック式鉄道で、ドリュとグランド・ジョラスの下、シャモニー＝モン＝ブランからフランス最大の氷河メール・ド・グラスを見下ろすテラスまで登る。
Wikipedia ↗ - パノラミック・デ・ドーム鉄道
シュトループ式のラック鉄道が休火山ピュイ・ド・ドームを螺旋状に登る。5.3 km、標高差500 mを登り、標高1,406 mのメルクリウス神殿に至る。
Wikipedia ↗ - Fourvière Funicular (la ficelle)
リヨンは1862年から世界初の都市型ケーブルカーを運行した。1900年開業の現在のF2は、ユネスコ世界遺産のヴュー・リヨン（旧市街）からフルヴィエールの大聖堂まで乗客を運ぶ。
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ポルトガル
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マレーシア
マン島
南アフリカ
- Flying Dutchman Funicular
アフリカ唯一の商業ケーブルカーで、ケープ・ポイントに出没すると言われる幽霊船にちなんで名付けられ、1859年の灯台へ向けて観光客を87 m引き上げる。
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日本
香港
世界に登山鉄道はいくつありますか？
この地図には現在、32か国の登山鉄道85本が載っています。世界のすべての旅客列車を目指していますが、まだ完成していないため、実際の数はもっと多くなります。ここにある路線はどれも距離、運行会社、歴史を確認しています。
登山鉄道で最も長いのはどれですか？
ニルギリ山岳鉄道です。Mettupalayamからウダカマンダラムまで46 kmで、Indian Railways (Southern Railway)が運行しています。
登山鉄道で最も古いのはどれですか？
ワシントン山登山鉄道です。1869年に開業し、今もMarshfield Base StationとMount Washington Summitの間を走っています。
登山鉄道が最も多い国はどこですか？
スイスです。ここに載っている85本のうち15本があります。
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています